道路交通安全关系千家万户，与广大群众的切身利益密切相关。4月12日，省政府办公厅召开全省道路交通安全工作电视电话会议，通报2023年全省道路交通安全工作情况：去年，全省道路交通事故数量、死亡人数、较大事故、十万人口死亡率、万车死亡率、高速公路百公里死亡率等数据，均创历年最低值，道路交通安全形势稳中向好。

交通安全水平提升，是各地全力落实道路交通安全各项工作措施、努力创新交通治理方式的结果。但同时，我省交通事故总量仍在高位运行，农村地区事故易发多发、校园交通安全问题等依然突出。为做好交通安全工作，我省今年将从制度完善、隐患治理、打非治违、科技赋能、宣传引导5个方面进行发力。

治理水平进一步提升

2023年，我省的道路交通安全工作，从综合治理到隐患排查整治和违法打击等方面，都有了进一步加强。

目前，全省交通综合治理格局正在进一步形成，各地深入实施“除险强基”综合治理行动，市县两级道路交通安全管理委员会办公室实现100%实体化运作，专家“全覆盖”检查、重点车辆联合监管、多部门应急联勤指挥等机制固化成为常态。

对于交通事故多发的隐患突出路段，2023年，全省加强了排查整治，对46个事故多发点段、30个重点乡镇街道、30家重点企业单位开展省级挂牌治理，实现交通事故亡人数分别同比下降58.3%、47.2%、35.6%，完成国省道公路安防设施精细化提升600公里，整治普通国省道平交路口449处，清退800公里以上客运班线31条。

在违法打击方面，我省全年查处酒（醉）驾10.7万起、“三超一疲劳”335.3万起、“两客一危一货”等重点车辆违法188.1万起，开展严重超限超载专项整治，80吨以上超限超载车辆同比下降72%。

2023年，我省各地在交通治理上还推出众多创新举措。一些城市为进一步保障交通安全，制定了相应的规范和文件。比如，宁波市制定了《普通公路交通安全防护设计规范》，为国内首个公路安防设计地方标准；衢州配套督导晾晒机制，进一步压实各区块、乡镇（街道）及职能部门交通安全管理责任。

针对电动自行车事故多发、工程运输车违法行为多等难题，一些城市运用数字化手段，创新管理方式。比如，湖州研发安行智治系统，将电动自行车常见违法及机动车高频违法纳入基层治理系统平台，通过点对点短信提醒6.7万余人；舟山推广应用非机动车违法实时预警“智眼”系统，借助AI算法自动识别不戴头盔、闯红灯、逆向行驶等电动自行车显见违法，查处电动自行车违法10.4万起，涉及电动自行车事故死亡人数同比下降47.06%；丽水建成工程运输车智控平台，纳管工程运输企业547家，平台备案车辆3069辆，推广工程运输车安装自动感知辅助刹车系统445辆。

农村和校园是治理难点

虽然交通事故等数据有所下降，但随着机动车保有量、在途量持续快速增长，预计今后一个时期，全省道路交通安全形势依然严峻复杂。

农村和老人、学生的交通安全问题较为明显。2023年，全省农村地区道路交通事故占死亡总人数比例较高，农村地区道路交通安全基础依然薄弱；老年人群体交通安全意识相对淡薄，涉及60岁以上老年人事故死亡占比高。

货车肇事肇祸风险突出。货车多拉快跑、疲劳驾驶以及运输企业挂而不管、动态监控装而不用等问题时有发生。2023年发生的6起较大事故中，4起涉及货车；一次死亡2人事故中，涉及货车的占58.2%。

问题的背后，既有基础设施的不完善，也有相关部门、地方的重视程度不够、协同水平低等原因。

比如，一些地方、部门对领导定期研究、伤亡事故干部到场等制度执行不到位，部分企业重经济效益、轻安全效益，抓安全生产浮于表面、责任落实悬在空中；一些部门和地方日常安全检查避重就轻、只查不罚，或者有法不依、执法不严，未将压力充分传导到基层和企业；行业主管部门间协作机制不完善、数据不联通等老问题依然存在，在非标电动车淘汰和货运、外卖、网约车平台监管等方面，行业主管部门合力共治的水平还有待提升。

聚焦五端，进一步保障交通安全

今年，我省将从制度完善、隐患治理、打非治违、科技赋能和宣传引导5个方面，进一步做好交通安全治理工作。

制度完善方面，我省将认真总结固化近年来道路交通安全工作中形成的好经验、好做法，进一步推动工作纳入制度化、规范化轨道，确保道路交通安全发展更可持续、更有保障；

隐患治理方面，我省将加快提升道路设计建设规范、标准，打造一批标志性现代公路样板，攻坚农村公路隐患突出路段治理，整改平交路口不少于300处，危桥病隧当年处治率达到100%，同时，将完善新业态交通安全监管体系，重点压实快递、外卖、网络货运等平台企业主体责任，推动破解外卖骑手等从业群体“算法困境”；

打非治违方面，我省为破解大货车监管执法难题，将依托“浙运安”智控平台，完善危货运输协同监管，规范限制区域通行审批，实现“两客”驾驶员“安全码”应用率96%以上；

科技赋能方面，我省将迭代打造“浙里快处”2.0版，推广应用高频入浙货车管理系统，实现户籍化、网格化、精准化管理，推进网约车数字化监管，实现网约车和驾驶员合规率提高至90%以上；

宣传引导方面，我省将以《道路交通安全法》实施20周年为契机，通过“开学第一课”“开工第一讲”等形式，进一步树牢“每个人都是自己生命安全的第一责任人”意识，同时，加强重点群体宣教，聚焦“一老一小”、货车司机、快递骑手等重点群体，大力推进精准宣教，提升交通文明素养和主动避险能力。

道路交通安全是一项长期系统工程，既需要相关部门紧密合作，共同推进，也需要每一个交通参与者的支持与配合，五端发力能否进一步提升道路交通安全水平，让我们共同期待。