一条备受长三角区域关注的跨海大通道，近日传来好消息——通苏嘉甬铁路正式获国家发改委工可批复，这意味着通苏嘉甬铁路离全线开工更近了一步。

通苏嘉甬铁路纵跨江苏省和浙江省境内，为南北向铁路，线路北起南通市南通西站，与盐通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪苏通长江公铁四线桥），经过苏州市、嘉兴市后，跨过杭州湾进入宁波市。根据当前方案，全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥等10座车站。据苏州当地交通部门表示，该条铁路计划年内开工建设。

通苏嘉甬铁路是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，将从根本上消除区域城际交通南北纵向供给体系短板、实现长三角南北两翼客运快速化。正线运营长度310.113公里，其中新建线路300.638公里，设计时速350公里，全线估算投资1080.9亿元。其中浙江段线路新建线路长度165.914km，其中跨海大桥长29.162 km。

于宁波而言，这条跨海大通道的建设将宁波都市圈为主的浙东地区与上海、北京、苏州、南通等地的时空距离缩短1-2小时，加速宁波进一步融入长三角乃至全国综合交通网络，加快形成国家沿海铁路客运大通道，贯彻落实长三角一体化国家战略，对实现区域资源优势互补和全面协调发展具有十分重要的意义。